Информационный сайт Пресненского района. Газета "На Пресне".

Звенигородский проспект (ранее название – Краснопресненский)– один из крупнейших проектов столичного дорожного строительства. Он напрямую связал МКАД с Садовым кольцом, соединил Новорижскую трассу с центром города и разгрузил запад столицы от транспортных потоков.
Беря начало от площади Восстания у станции метро «Баррикадная», новая магистраль проходтит мимо зоопарка по Звенигородскому шоссе. Далее пересекает эстакадой Третье транспортное кольцо и железнодорожные пути смоленского направления и вливается в улицу Мневники, а затем в проспект Маршала Жукова. После чего меняет направление и уходит по мосту через Москву-реку в район Крылатских Холмов, где, спустившись в тоннель под Серебряным Бором, поднимается возле пересечения МКАД, Лыковского проезда и автомагистрали «Балтия».
Этот уникальный проект включает как минимум две новые для российского дорожного строительства технологии: тоннель, движение в котором организовано по двум ярусам (верхний - для движения автотранспорта, нижний - для линии метрополитена), и вантовый мост (аналогичный по конструкции с Крымским мостом) через Москву-реку, который вливается в трассу с проспекта Маршала Жукова и соединяет Крылатское с Серебряным Бором. Поскольку традиционный мост прямого направления для этого проекта никак не годился, проектировщиками было решено сделать его S-образным: от проспекта Маршала Жукова, ведущего на северо-запад, мост резко уходит южнее, а потом строго на запад.
Благодаря строительству Звенигородского проспекта появилась Строгинско-Митинская ветка Московского метрополитена. Она проходит в тоннеле под Серебряным Бором, верхняя часть которого – автомобильноя, а нижняя предназначена для метро.
Новая линия начинается от метро «Парк Победы» – тоннель ведет к новой станции на Славянском бульваре, потом – к реконструированной станции «Кунцевской», далее – к уже существующим «Молодежной» и «Крылатскому». Оттуда – длинный переход до станции «Строгино».